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較早公告: 在當(dāng)今工業(yè)制造與精密機(jī)械的廣闊領(lǐng)域中,液壓系統(tǒng)作為能量轉(zhuǎn)換與傳遞的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其性能的優(yōu)劣直接影響到整個(gè)生產(chǎn)流程的效率與可靠性。而在眾多液壓元件中,Vickers柱塞泵憑借其耐用性與穩(wěn)定性,成為了眾多行業(yè)的液壓動(dòng)力核心。耐用性,是衡量一個(gè)液壓元件品質(zhì)的重要標(biāo)尺。Vickers在設(shè)計(jì)之初,便深刻理解了這一核心需求。它采用了高強(qiáng)度、耐磨損的材料,結(jié)合先進(jìn)的制造工藝,確保了泵體在長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)行下的結(jié)構(gòu)完整性與性能穩(wěn)定性。無(wú)論是面對(duì)溫度、高壓環(huán)境,還是頻繁啟停、連續(xù)作業(yè)的挑戰(zhàn),Vickers都能展現(xiàn)出
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選擇DKE系列意大利ATOS安全閥要注意的14個(gè)點(diǎn)
點(diǎn)擊次數(shù):813 更新時(shí)間:2021-04-14

DKE系列意大利ATOS安全閥選用原則
1、蒸汽鍋爐安全閥,一般選用敞開(kāi)全啟式彈簧安全閥0490系列;
2、液體介質(zhì)用安全閥,一般選用微啟式彈簧安全閥0485系列;
3、空氣或其他氣體介質(zhì)用意大利ATOS安全閥,一般選用全啟式彈簧安全閥;
4、液化石油氣汽車(chē)槽車(chē)或液化石油氣鐵路罐車(chē)用安全閥,一般選用全啟式內(nèi)裝安全閥;
5、采油井出口用安全閥,一般選用先導(dǎo)式安全閥;
6、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥,一般選用具有安全和控制雙重功能的先導(dǎo)式安全閥
7、若要求對(duì)意大利ATOS安全閥做定期開(kāi)啟試驗(yàn)時(shí),應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開(kāi)啟壓力的75%以上時(shí),可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起,以檢查安全閥開(kāi)啟的靈活性;
8、若介質(zhì)溫度較高時(shí),為了降低彈簧腔室的溫度,一般當(dāng)封閉式安全閥使用溫度超過(guò)300℃及敞開(kāi)式安全閥使用溫度超過(guò)350℃時(shí),應(yīng)選用帶散熱器的安全閥;
9、若意大利ATOS安全閥出口背壓是變動(dòng)的,其變化量超過(guò)開(kāi)啟壓力的10%時(shí),應(yīng)選用波紋管安全閥;
10、若介質(zhì)具有腐蝕性時(shí),應(yīng)選用波紋管安全閥,防止重要零件因受介質(zhì)腐蝕而失效。
11、意大利ATOS安全閥的安裝和維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)施工、安裝要點(diǎn) 1)、安裝位置、高度、進(jìn)出口方向必須符合設(shè)計(jì)要求,注意介質(zhì)流動(dòng)的方向應(yīng)與閥體所標(biāo)箭頭方向一致,連接應(yīng)牢固緊密。 2)、閥門(mén)安裝前必須進(jìn)行外觀檢查,閥門(mén)的銘牌應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《通用閥門(mén)標(biāo)志》GB 12220的規(guī)定。對(duì)于工作壓力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切斷作用的閥門(mén),安裝前應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性能試驗(yàn),合格后方準(zhǔn)使用。強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)壓力為公稱(chēng)壓力的1.5倍,持續(xù)時(shí)間不少于5min,閥門(mén)殼體、填料應(yīng)無(wú)滲漏為合格。嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)壓力為公稱(chēng)壓力的1.1倍;試驗(yàn)持續(xù)的時(shí)間符合GB 50243的要求. 1.各種安全閥都應(yīng)垂直安裝。
12、意大利ATOS安全閥出口處應(yīng)無(wú)阻力,避免產(chǎn)生受壓現(xiàn)象。
13、安全閥在安裝前應(yīng)專(zhuān)門(mén)測(cè)試,并檢查其密封性。
14、對(duì)使用中的安全閥應(yīng)作定期檢查。

安裝意大利ATOS安全閥進(jìn)出口管道
(1)安全閥與鍋爐或壓力容器之間的連接管和管件的通孔,其截面積不得小于安全閥的進(jìn)口截面積;如果幾個(gè)意大利ATOS安全閥共用一個(gè)進(jìn)口管道時(shí),進(jìn)口管道的流通截面積不小于安全閥的進(jìn)口截面積之和。
(2)意大利ATOS安全閥與鍋爐的汽包、聯(lián)箱之間~般不得裝設(shè)截止閥門(mén),或取用蒸汽的引出管。安全閥與壓力容器之間~般不宜裝設(shè)截止閥門(mén)或其他引出管;對(duì)于盛裝毒性程度為*、高度、中度危害,易燃、腐蝕、黏性介質(zhì)或貴重介質(zhì)的壓力容器,經(jīng)使用單位主管壓力容器的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并制定可靠的防范措施,方可在安全閥與壓力容器之間裝設(shè)截止閥。壓力容器正常運(yùn)行期間,截止閥必須保持全開(kāi),加鉛封或鎖定。截止閥的結(jié)構(gòu)和通徑,應(yīng)不得妨礙安全閥的安全泄放。
(3)采用螺紋連接的彈簧式安全閥,要與帶有螺紋的短管相連接,而短管與簡(jiǎn)體、集箱間要采用焊接連接。
(4)意大利ATOS安全閥必須裝設(shè)排放管。排放管要盡量避免曲折和急轉(zhuǎn)彎,以盡量減少阻力。排放管要直通安全地點(diǎn),并有足夠的流通截面積,保證排汽暢通。對(duì)于能相互作用產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的安全閥,不能共享一根排放管;當(dāng)安全閥安裝在有腐蝕性、可燃?xì)怏w的設(shè)備上,排放時(shí)還應(yīng)采取防腐蝕或防著火爆炸措施;當(dāng)裝設(shè)安全閥的設(shè)備內(nèi)為有毒介質(zhì),且該介質(zhì)的蒸汽密度大于空氣密度時(shí),從安全閥排出的介質(zhì)及蒸汽要引入到密閉的系統(tǒng)中,并從封閉系統(tǒng)回收到生產(chǎn)中使用。
(5)意大利ATOS安全閥排放管要固定,以免使安全閥產(chǎn)生過(guò)大的附加應(yīng)力或引起振動(dòng)。
(6)露天安裝的安全閥,要設(shè)有防止氣溫低于0oC時(shí)、閥內(nèi)介質(zhì)所含水分結(jié)冰而影響安全閥排放的可靠措施。
(7)安全閥介質(zhì)結(jié)晶溫度高于最/低環(huán)境溫度時(shí),意大利ATOS安全閥必須設(shè)有保溫夾套,并安裝保溫吹掃蒸汽,防止介質(zhì)結(jié)晶堵塞安全閥,影響安全閥的正常動(dòng)作性能。安全閥的進(jìn)出口管道也必須設(shè)計(jì)成帶蒸汽保溫夾套管或者增加保溫蒸汽伴管,防止介質(zhì)結(jié)晶堵塞管道。

意大利ATOS安全閥相關(guān)技術(shù)名詞
公稱(chēng)壓力:表示安全閥在常溫狀態(tài)下的最/高許用壓力,高溫設(shè)備用的安全閥不應(yīng)考慮高溫下材料許用應(yīng)力的降低。安全閥是按公稱(chēng)壓力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造的。
開(kāi)啟壓力:也叫額定壓力或整定壓力,是指安全閥閥瓣在運(yùn)行條件下開(kāi)始升起時(shí)的進(jìn)口壓力,在該壓力下,開(kāi)始有可測(cè)量的開(kāi)啟高度,介質(zhì)呈可由視覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)感知的連續(xù)排放狀態(tài)。
排放壓力:閥瓣達(dá)到規(guī)定開(kāi)啟高度時(shí)的進(jìn)口壓力。排放壓力的上限需服從國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的要求。
超過(guò)壓力:排放壓力與開(kāi)啟壓力之差,通常用開(kāi)啟壓力的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示。
回座壓力:排放后閥瓣重新與閥座接觸,即開(kāi)啟高度變?yōu)榱銜r(shí)的進(jìn)口壓力。
啟閉壓差:開(kāi)啟壓力與回座壓力之差,通常用回座壓力與開(kāi)啟壓力的百分比表示,只有當(dāng)開(kāi)啟壓力很低時(shí)采用二者壓力差來(lái)表示。
背壓力:意大利ATOS安全閥出口處的壓力。
額定排放壓力:標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定排放壓力的上限值。

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